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quinta-feira, 26 de fevereiro de 2015

AEL Sistemas – Novo Fornecedor do SAAB Gripen NG

AEL Sistemas fornecerá exibição Wide Area (WAD), apresentado em um widescreen FIDAE 2014, e Head-up Display (HUD) para integrar o Gripen NG adquiridas pelo Brasil como parte do contrato FX-2. O desenvolvimento da WAD e HUD já começou em janeiro. Saab e AEL também assinou um acordo de transferência de tecnologia.

Este novo programa de aviônicos será executado ao longo de quatro anos e que inclui o desenvolvimento, integração e produção do dispositivo do sistema de integração Porto Alegre .O terá lugar entre a Saab ea Embraer. O WAD para as aeronaves Gripen NG Brasil apresenta um display multifuncional inteligente único com capacidade e imagens a cores totalmente redundantes, tela 19x8 polegadas com uma resolução de 1920x1080 pixels, com slideshow contínuo e controles de tela de toque de última geração. Esta é a principal fonte de informação para o voo e missão do cockpit para o piloto. AEL também desenvolver o novo HUD para o Gripen NG lutadores brasileiros. Fornece essencial para a informação de voo e missão-piloto, ampliando seu campo de visão do cockpit. A campanha de ensaios em vôo de largura será realizado em cooperação com a AEL nas instalações da Saab em Linköping, na Suécia. A aplicação da WAD pela FAB exigir mudanças na fuselagem e adaptações no sistema de aviônica da aeronave, bem como a interface entre homem e máquina. O novo display otimiza a apresentação de imagens de alta resolução, que permite o redimensionamento e telas de configuração através de movimentos com o toque de um dedo (touch screen). As aplicações de software são concebidos para ser utilizados na mesma maneira como os telefones inteligentes existentes (desktop Conceição), facilitando a manipulação dos dados a partir dos vários sensores da aeronave.

O resultado é que a fusão e integração de dados são apresentados em um ambiente visual única (somente display). Estas características aumentam a capacidade de participação simultânea de alvos aéreos e terrestres, simplificando o processo e piloto de tomada de decisão, aumentando a eficiência e precisão nas operações da aeronave.

(Defensa.com) (Javier Bonilla)

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