FAB realiza testes de aceitação de novas e avançadas tecnologias para o F-39 Gripen

Atividades representam um marco para o Projeto F-X2, com a integração dos Pods RECCELITE e Litening, que ampliam as capacidades de reconhecimento e ataque de precisão do caça mais avançado do Brasil.

Mais alcance para reconhecer e mais precisão para atuar. Nesse contexto, a Força Aérea Brasileira (FAB) realizou, entre os dias 06 e 08/10, na Base Aérea de Anápolis (BAAN), os primeiros voos do F-39 Gripen com duas novas tecnologias acopladas à aeronave. A atividade representa um avanço na evolução operacional do caça e na incorporação de capacidades estratégicas para a defesa e a soberania nacional.

Os voos fizeram parte dos Testes de Aceitação em Solo e em Voo (SAT, do inglês Site Acceptance Test) dos sistemas RECCELITE e Litening, equipamentos de tecnologia avançada que, instalados externamente na aeronave, expandem suas possibilidades de emprego em diferentes cenários operacionais. Além das atividades aéreas, a etapa incluiu o recebimento e a verificação das estações e dos equipamentos de solo, bem como avaliações de conectividade e integração dos sistemas.

Participaram das atividades militares da FAB e representantes das empresas Embraer, Saab e Rafael, fabricante dos pods. O trabalho conjunto teve como objetivo verificar e validar o funcionamento dos equipamentos e sua integração ao F-39 Gripen, contribuindo para a preparação das novas capacidades operacionais da aeronave.

RECCELITE e Litening

Embora visualmente semelhantes, os sistemas desempenham funções distintas e complementares. Voltado às missões de reconhecimento aéreo, o RECCELITE permite captar imagens de alta resolução a grandes distâncias, fornecendo informações estratégicas para o planejamento e a execução das operações. Já o Litening aprimora a capacidade de detectar, identificar e acompanhar alvos, além de possibilitar a designação por laser para o emprego de bombas guiadas de elevada precisão.

Desenvolvido para missões de inteligência, vigilância e reconhecimento, o RECCELITE utiliza sensores eletro-ópticos e infravermelhos que permitem a obtenção de imagens durante o dia e à noite. Entre seus diferenciais está a capacidade de realizar o monitoramento de extensas áreas, reunindo informações detalhadas sobre o terreno e pontos de interesse. O sistema também dispõe de recursos para transmissão e processamento de dados em tempo real, permitindo que as imagens captadas durante o voo sejam analisadas em estações de solo, contribuindo para a consciência situacional e a tomada de decisões.

O Litening, por sua vez, reúne sensores de alta resolução, câmeras infravermelhas e recursos de rastreamento que possibilitam observar e acompanhar alvos a grandes distâncias, inclusive em condições de baixa luminosidade. Sua tecnologia de designação por laser permite orientar armamentos compatíveis até os alvos identificados, ampliando a precisão das operações. Esses recursos também contribuem para o acompanhamento de alvos em movimento e para a avaliação dos resultados das missões.

“Em uma missão de reconhecimento, não é apenas o voo que será o principal fator do cumprimento da missão. Existe, também, um planejamento realizado pelos nossos operadores da estação de solo e, após o voo, ainda são realizadas análises das imagens obtidas para que a FAB consiga a informação estratégica que necessite. Nesse sentido, um diferencial dos novos equipamentos que estamos recebendo e testando são, principalmente, a capacidade de datalink, que permite ao operador acompanhar em tempo real ao longo do voo o cumprimento da missão; e o recebimento de imagens também em tempo real, permitindo uma análise de toda a inteligência que está sendo coletada pela aeronave”, destacou o Tenente Engenheiro Nickolas Batista Mendonça Machado, responsável pela equipe técnica da FAB envolvida no SAT.

Fortalecimento da Defesa Nacional

Nesse cenário, os testes realizados na BAAN constituíram uma etapa fundamental para verificar se os equipamentos, as estações de solo, os procedimentos e a integração com a aeronave estavam adequadamente preparados para a evolução operacional prevista, que terá importantes avanços ao longo de 2027.

A incorporação dessas tecnologias representa um marco no desenvolvimento das capacidades de reconhecimento e ataque de precisão da FAB. Ao reunir recursos avançados de obtenção de informações e designação de alvos, o F-39 Gripen avança em sua consolidação como uma aeronave de múltiplas capacidades, contribuindo para o fortalecimento do Poder Aeroespacial Brasileiro, do poder de dissuasão e da defesa da soberania nacional.

Texto: Tenente Myrea Calazans / CECOMSAER
Fotos: Sargento Marcos / CECOMSAER